Nach dem Madrid E-Prix stand in der Formel E der Nachwuchs im Mittelpunkt: Beim traditionellen Rookie-Test am Circuito del Jarama erhielten 20 Nachwuchsfahrer die Chance, die aktuellen GEN3 Evo-Fahrzeuge unter realen Bedingungen zu testen.

Über den Tag verteilt standen den Talenten sechs Stunden Fahrzeit zur Verfügung – aufgeteilt in zwei Sessions. Ziel: Erfahrung sammeln, Daten liefern und sich für höhere Aufgaben im Cockpit empfehlen.

Naël setzt Maßstab am Vormittag

Die schnellste Zeit des Tages ging an Théophile Naël (Mahindra Racing). Der Franzose dominierte die Vormittagssession mit einer Zeit von 1:29.216 Minuten und führte dabei sogar ein Mahindra-Doppel an: Teamkollege und Reservefahrer Kush Maini folgte direkt dahinter.

Auf den weiteren Plätzen überzeugten die beiden DS Penske-Fahrer Nikita Bedrin und Daniil Kvyat, während sich Zak O’Sullivan (Envision) trotz eines Ausflugs ins Kiesbett auf Rang fünf platzieren konnte.

Auch bekannte Namen aus anderen Serien machten auf sich aufmerksam:

• Théo Pourchaire (Citroën)
• Ayhancan Güven (Porsche, DTM-Champion)
• Abbi Pulling (Nissan)
• Richard Verschoor (Lola Yamaha ABT)

Bedrin schnellster Mann am Nachmittag

In der zweiten Session setzte Nikita Bedrin (DS Penske) die Bestzeit des Nachmittags mit 1:29.250 Minuten. Damit blieb er knapp hinter Naëls Tagesbestmarke, bestätigte aber die starke Form von DS Penske im Rookie-Test.

Der Fokus lag jedoch nicht ausschließlich auf schnellen Rundenzeiten: Viele Teams nutzten den Tag intensiv für Entwicklungsarbeit, Energiemanagement-Tests und Setup-Vergleiche.

Frauenförderung bleibt zentrales Thema

Ein besonderer Fokus lag erneut auf der Förderung weiblicher Talente. Vier Fahrerinnen aus dem Women’s Test Programm waren ebenfalls im Einsatz:

• Abbi Pulling (Nissan)
• Ella Lloyd (Envision)
• Juju Noda (Jaguar)
• Bianca Bustamante (CUPRA KIRO)

Das Programm ist Teil einer langfristigen Strategie von FIA und Formel E, um den Zugang von Frauen zum professionellen Motorsport weiter zu verbessern.

Mehr als nur ein Test – Blick in die Zukunft

Der Rookie-Test gilt als wichtige Plattform für die nächste Generation. Viele heutige Stammfahrer der Formel E haben hier erste Erfahrungen gesammelt.

Auch in Madrid wurde deutlich: Der Nachwuchs ist bereit – und bringt Tempo, Technikverständnis und Anpassungsfähigkeit auf höchstem Niveau mit.

Wie geht es weiter?

Die Formel E macht nun Station in Deutschland:
Berlin E-Prix – 2. & 3. Mai 2026
Tempelhofer Feld

Titelbild: Formel E

Die Formel E hat bei ihrem Premierenrennen in Madrid direkt für ein Highlight gesorgt: António Félix da Costa sicherte sich beim CUPRA Raval Madrid E-Prix den Sieg und führte Jaguar TCS Racing zu einem beeindruckenden Doppelerfolg vor Teamkollege Mitch Evans. Pascal Wehrlein (Porsche) komplettierte das Podium nach einem turbulenten Rennen.

Jaguar setzt sich im Fotofinish durch

Das Rennen auf dem Circuito del Jarama entwickelte sich zu einem echten Thriller. Da Costa startete von Platz drei und setzte früh auf eine aggressive Strategie: Ein früher PIT BOOST-Stopp kombiniert mit später Aktivierung des ATTACK MODE brachte ihn in die entscheidende Position.

In der Schlussphase entwickelte sich ein intensiver Vierkampf um den Sieg. Innerhalb von weniger als einer Sekunde überquerten da Costa, Evans, Wehrlein und Dan Ticktum (CUPRA KIRO) die Ziellinie.

Evans kämpfte sich mit starkem Energiemanagement noch in den Zweikampf um den Sieg, kam jedoch nicht mehr an seinem Teamkollegen vorbei. Da Costa verteidigte seine Führung clever und sicherte sich damit seinen zweiten Sieg in Folge.

Wehrlein holt wichtiges Podium trotz Schaden

Für Pascal Wehrlein verlief das Rennen alles andere als problemlos. Nach einer Kollision mit Nyck de Vries früh im Rennen war sein Porsche beschädigt. Dennoch kämpfte sich der Deutsche zurück und sicherte sich Rang drei.

Hinter dem Podium überzeugte Dan Ticktum mit Platz vier – ein starkes Ergebnis für CUPRA KIRO, besonders vor heimischem Publikum. Edoardo Mortara (Mahindra) wurde Fünfter, gefolgt von Sébastien Buemi (Envision).

Top 10 – Madrid E-Prix

1. da Costa (Jaguar)
2. Evans (Jaguar)
3. Wehrlein (Porsche)
4. Ticktum (CUPRA KIRO)
5. Mortara (Mahindra)
6. Buemi (Envision)
7. Dennis (Andretti)
8. Müller (Porsche)
9. Martí (CUPRA KIRO)
10. Eriksson (Envision)

WM bleibt spannend

Trotz des Jaguar-Doppels bleibt Wehrlein an der Spitze der Fahrerwertung – mit einem Vorsprung von 11 Punkten auf Mortara.

Jaguar konnte jedoch entscheidend aufholen:

• Teamwertung: nur noch 4 Punkte Rückstand auf Porsche
• Herstellerwertung: nur noch 3 Punkte Unterschied

Damit spitzt sich der Titelkampf weiter zu.

Große Bühne in Madrid

Das erste Formel-E-Rennen in Madrid lockte zahlreiche prominente Gäste an die Strecke, darunter König Felipe VI, Rubens Barrichello, Roberto Carlos und Thibaut Courtois. Auch Schauspieler Idris Elba war vor Ort.

Begleitet wurde das Event von Live-Musik und einem ausverkauften Publikum – ein gelungener Einstand für die spanische Hauptstadt im Formel-E-Kalender.

Wie geht es weiter?

Die Formel E kehrt nun nach Deutschland zurück:
Berlin E-Prix – 2. & 3. Mai 2026
Tempelhofer Feld

Titelbidl: Formel E/LAT Images/Malcolm Griffiths

Die ABB FIA Formula E World Championship bekommt prominenten Zuwachs: Opel steigt zur Saison 13 (2026/27) offiziell in die Elektro-Rennserie ein. Der deutsche Hersteller wird unter dem Namen „Opel GSE Formula E Team“ an den Start gehen und damit erstmals als Werksteam in der vollelektrischen Weltmeisterschaft vertreten sein.

Die Ankündigung erfolgte im Rahmen einer Pressekonferenz vor dem aktuellen Rennwochenende in Spanien durch Formel-E-CEO Jeff Dodds und Opel-CEO Florian Huettl. Mit dem Einstieg von Opel wird die Bedeutung der Serie für globale Automobilhersteller im Zuge der Elektrifizierung weiter unterstrichen.

Mit der Formel E erreichen wir einen neuen Meilenstein auf unserem Weg in eine elektrische Zukunft.

Opel-CEO Florian Huettl

Mit dem neuen Werksteam will Opel seine elektrische Performance-Marke GSE (Grand Sport Electric) weiter stärken. Modelle wie der Mokka GSE und künftig auch der Corsa GSE sollen von den Erkenntnissen aus dem Motorsport profitieren.

Opel bringt starke Ingenieurskompetenz, Motorsporttradition und frische Dynamik ins Feld.

Formel-E-CEO Jeff Dodds

Stellantis baut Engagement weiter aus

Mit Opel verstärkt auch der Stellantis-Konzern seine Präsenz in der Formel E weiter. Bereits jetzt sind Marken aus dem Konzern im Starterfeld vertreten – der Einstieg von Opel unterstreicht die langfristige Bedeutung der Serie für die Elektrifizierungsstrategie.

Erste Präsentation im April

Noch vor dem Saisonstart wird sich das neue Team erstmals öffentlich präsentieren:

Die offizielle Vorstellung des Opel GSE Formula E Teams erfolgt beim GEN4-Launch im April 2026 in Le Castellet (Paul Ricard).

Titelbild: Formel E

Rennen 1 – Wehrlein schreibt Geschichte

Wehrlein setzte im ersten Lauf eine strategische Glanzleistung um. Mit spätem PIT BOOST und präzisem ATTACK MODE verschaffte er sich einen entscheidenden Vorsprung und kontrollierte das Rennen von vorn.

Hinter ihm kämpfte sich Edoardo Mortara (Mahindra) nach einem schlechten Start – von P1 auf P5 – stark zurück auf Platz zwei. Mitch Evans (Jaguar) fuhr nach energiestarker Schlussphase auf Rang drei.

Top 6 – Rennen 1:

1. Wehrlein (Porsche)
2. Mortara (Mahindra)
3. Evans (Jaguar)
4. Müller (Porsche)
5. da Costa (Jaguar)
6. Cassidy (Citroën)

Mit Sieg + schnellster Runde übernahm Wehrlein die Fahrer-WM-Führung (64 Punkte). Porsche führt nun auch die Team- und Herstellerwertung klar an.

Rennen 2 – da Costa gewinnt unter Flutlicht

Am Samstag drehte sich das Bild: António Félix da Costa nutzte Jaguar-Power und perfektes Energiemanagement, um sich in einem hart umkämpften Rennen durchzusetzen.

Polesetter Mortara blieb erneut chancenreich, musste sich nach intensiven Duellen aber mit Platz vier zufriedengeben. Sébastien Buemi (Envision) und Oliver Rowland (Nissan) sicherten Platz zwei und drei.

Auch im Mittelfeld ging es eng zu: Dan Ticktum und Pepe Martí holten für CUPRA KIRO ein starkes Teamergebnis auf P5 und P6.

Top 6 – Rennen 2:

1. da Costa (Jaguar)
2. Buemi (Envision)
3. Rowland (Nissan)
4. Mortara (Mahindra)
5. Ticktum (CUPRA KIRO)
6. Martí (CUPRA KIRO)

WM-Stand nach Jeddah

Fahrerwertung:

1. Wehrlein – 64
2. Cassidy – 48
3. Rowland – 47

Teamwertung:

1. Porsche – 109
2. Mahindra – 59
3. Jaguar – 58

Show & Engagement

Stars wie Cheb Khaled sorgten für Glamour in Jeddah. Dazu unterstrichen Programme wie FIA Girls on Track und die Zusammenarbeit mit dem First Autism Centre den sozialen Anspruch der Formel E.

Nächster Halt

Weiter geht’s am 21. März 2026 mit dem Madrid E-Prix.

Titelbild: Formula E/LAT Images/Simon Galloway
Montage: TBR MEDIA/FUN FM

Der zweite Lauf der Formel-E-Saison 2026 endete mit einem historischen Erfolg: Nick Cassidy (Citroën Racing) feierte in Mexiko-Stadt seinen vierten Sieg aus den letzten fünf Rennen und bescherte Citroën zugleich den ersten Formel-E-Sieg der Teamgeschichte. Der Neuseeländer setzte sich am Samstag in einem packenden Rennverlauf gegen Edoardo Mortara (Mahindra Racing) und den amtierenden Weltmeister Oliver Rowland (Nissan) durch – und übernimmt damit die Führung in der Fahrerwertung.

Cassidy fliegt durchs Feld – von Startplatz 13 zum Sieg

Cassidy zeigte eine seiner typischen Aufholfahrten: Von Startplatz 13 arbeitete er sich mit präzisem Timing, starkem Energiemanagement und einer idealen Nutzung beider ATTACK MODE-Phasen nach vorn. Besonders in der Schlussphase behielt er die Nerven:

• Mortara setzte ihn bis zur letzten Runde massiv unter Druck
• Rowland hing im Windschatten des Mahindra-Piloten
• Die Top-5 trennten im Ziel weniger als eine Sekunde

Nach Platz 3 im Saisonauftakt in São Paulo unterstreicht Cassidy damit erneut seine Formstärke.

Ich dachte bis zur letzten Runde nicht, dass wir das schaffen. Von P13 aus wäre ich mit Platz vier zufrieden gewesen, aber mein Team hat alles perfekt getroffen. Das Auto, die Strategie – ohne das Paket gewinnst du hier nicht.

Nick Cassidy

Nebenbei bestätigte Cassidy seinen scherzhaften Deal mit Teamkollege Jean-Éric Vergne: Bei einem Sieg in Mexiko müsse er sich den Kopf rasieren – und versprach: „Wenn wir die Meisterschaft holen, mache ich’s auf jeden Fall.“

Mortara und Rowland komplettieren das Podium

Edoardo Mortara holte für Mahindra ein vielversprechendes Ergebnis. Hätte der Schweizer seinen Attack Mode früher einsetzen können, wäre ein Angriff auf Cassidy möglich gewesen.

Oliver Rowland erlebte ein turbulentes Rennen: Der amtierende Weltmeister verlor nach einem frühen ATTACK-MODE-Versuch mehrere Plätze durch eine Full-Course-Yellow. Dank hoher Effizienz und starken letzten Runden kämpfte er sich dennoch zurück auf Platz drei.

WM-Stand: Cassidy übernimmt die Spitze

Mit seinem Sieg führt Cassidy nun die Weltmeisterschaft an:

In der Teamwertung liegt Citroën Racing vorne (44 Punkte), vor Andretti (36) und Nissan.
Bei den Herstellern führt Stellantis vor Porsche.

Stars, Musik & Show: Mexiko liefert das komplette Formel-E-Erlebnis

Der Mexico City E-Prix war erneut ein Event der Spitzenklasse. Unter den prominenten Gästen:

Sir Idris Elba und Sabrina Elba, Olympiasieger Matty Lee, inklusive Porsche-Safety-Car-Runde

Musikalisch heizten Mike Bahía, Sinego und LABIBE dem ausverkauften Publikum ein.

Wie geht es weiter? – Blick nach Miami

Die ABB FIA Formel E World Championship setzt ihre Saison am:

31. Januar 2026
Miami International Autodrome – Hard Rock Stadium

fort. Ein schneller Kurs, ein volles Feld – und eine Weltmeisterschaft, die enger kaum sein könnte.

Titelbild: Formula E/LAT Images/Zak Mauger

Die 14 Erstligaklubs des deutschen Frauenfußballs haben einen wegweisenden Schritt vollzogen: Mit der Gründung des Frauen-Bundesliga FBL e.V. organisieren sie sich erstmals in einem gemeinsamen Ligaverband. Der offizielle Gründungsakt fand am 10. Dezember im Deutsche Bank Park in Frankfurt am Main statt – ein Moment, den die Beteiligten als Meilenstein für die Entwicklung des Frauenfußballs in Deutschland verstehen.

Dem neuen Verband gehören alle aktuellen Erstligisten an:

1. FC Union Berlin, SV Werder Bremen, SGS Essen, Eintracht Frankfurt, SC Freiburg, Hamburger SV, TSG Hoffenheim, Carl Zeiss Jena, 1. FC Köln, RB Leipzig, Bayer Leverkusen, FC Bayern München, 1. FC Nürnberg und VfL Wolfsburg.

Mit der Gründung des FBL e.V. bündeln diese Klubs ihre Interessen, um die Frauen-Bundesliga strategisch weiterzuentwickeln. Im Mittelpunkt stehen dabei die nachhaltige Professionalisierung, die Stärkung der wirtschaftlichen Basis und das Ausschöpfen der vorhandenen Potenziale – auf und neben dem Platz. Die Klubs wollen künftig noch stärker selbst gestalten, investieren und Verantwortung übernehmen.

Gleichzeitig wurde im Rahmen des Gründungsaktes auch das Präsidium des neuen Ligaverbandes gewählt. Zur Präsidentin des Frauen-Bundesliga FBL e.V. wurde Katharina Kiel (Eintracht Frankfurt) bestimmt. An ihrer Seite arbeiten Veronica Saß (FC Bayern München) als 1. Vizepräsidentin und Florian Zeutschler (SGS Essen) als 2. Vizepräsident. Mit der anschließenden konstituierenden Sitzung hat das Gremium seine Arbeit offiziell aufgenommen und führt den in den vergangenen eineinhalb Jahren angestoßenen Prozess nun in neuer Struktur fort.

Kiel bezeichnet den Tag der Gründung als „historisch für den deutschen Frauenfußball“. Erstmals schließen sich alle 14 Erstligaklubs in einem Ligaverband zusammen und treten geschlossen auf. Die Gründung sei kein Endpunkt, sondern der Startschuss für eine „starke, sichtbare und unabhängige Liga“. Ziel sei es, die Frauen-Bundesliga professioneller, nachhaltiger und langfristig wettbewerbsfähig aufzustellen.

Auch ihre Präsidiumskollegin Veronica Saß betont die Bedeutung des neuen Verbandes. Die Gründung des FBL e.V. sei ein wichtiger Schritt, um der steigenden Popularität des Frauenfußballs gerecht zu werden und die Liga auf ein zukunftsfähiges Fundament zu stellen. Dass große Klubs wie der FC Bayern München Verantwortung im Präsidium übernehmen, versteht sie als klares Commitment zur Weiterentwicklung der Liga.

Florian Zeutschler unterstreicht vor allem den Aspekt der gemeinsamen Arbeit: Die Gründung sei das Ergebnis einer konstruktiven Zusammenarbeit aller Klubs in den vergangenen eineinhalb Jahren. Der FBL e.V. soll helfen, den professionellen Frauenfußball in Deutschland in allen Bereichen weiterzuentwickeln – sportlich, strukturell und wirtschaftlich. Gleichzeitig müsse die besondere Identität des Frauenfußballs bewahrt werden. Gerade bei Themen wie Nachwuchsförderung und nachhaltigem Wirtschaften sieht Zeutschler die Liga gut aufgestellt und möchte diesen Kurs im neuen Verband fortsetzen.

Mit der Gründung des Frauen-Bundesliga FBL e.V. senden die 14 Erstligaklubs ein klares Signal: Die Zukunft der Frauen-Bundesliga soll aktiv, gemeinsam und selbstbewusst gestaltet werden – mit dem Ziel, den Frauenfußball in Deutschland weiter zu stärken und dauerhaft auf Topniveau zu etablieren.

Titelbild: Eintracht Frankfurt

Jake Dennis (Andretti Formula E) startete von der Pole und verwandelte diese in den Sieg beim 2025 Google Cloud São Paulo E-Prix (Runde 1) – aber „Start-Ziel-Sieg“ wäre für dieses hektische 30-Runden-Rennen dann doch deutlich untertrieben.

Der Weltmeister der Saison 9 ging von ganz vorne ins Rennen und erwischte einen starken Start. Er blieb das gesamte Rennen in Schlagdistanz zur Spitze und spielte das typische Formel-E-Energiespar-Geduldsspiel, bevor er sich in Runde 27 am Citroën-Racing-Piloten Nick Cassidy vorbeischob – der sich mit einer späten Attacke durchs Feld nach vorne katapultiert hatte. Dieses Überholmanöver war am Ende der Move zum Sieg.

Dann der Schockmoment: Rookie Pepe Martí (CUPRA KIRO) flog spektakulär über das Auto von Antonio Félix da Costa (Jaguar TCS Racing). Zum Glück landete Martí am Ende sicher, aber der Crash sorgte für eine späte Rote Flagge – das Feld wurde nochmal eingesammelt, und es ging in einen eiskalten Ein-Runden-Sprint ins Ziel.

Dennis ließ sich davon nicht beeindrucken und hielt sowohl den amtierenden Champion Oliver Rowland (Nissan Formula E Team), der aus Startplatz 13 nach vorne geschossen war, als auch Cassidy hinter sich – und holte damit den ersten Sieg der neuen Saison.

Für Dennis ist es der erste Erfolg seit Diriyah 2024 – und er ist der erste Fahrer, der überhaupt je von der ersten Startreihe am Anhembi Sambadrome Circuit gewinnen konnte.

Pascal Wehrlein, der das Rennen zwischenzeitlich angeführt hatte und im Vorjahr an gleicher Stelle in einen ähnlichen Zwischenfall wie Martí verwickelt war, wurde Vierter. Teamkollege Nico Müller brachte den Porsche auf Platz fünf ins Ziel, während Max Günther für DS PENSKE als Sechster die Top 6 komplettierte.

Lokalheld Felipe Drugovich (Andretti Formula E) erlebte ein turbulentes Debütrennen als Vollzeit-Fahrer in der Meisterschaft: Über die Linie kam er zunächst als Fünfter, nach mehreren Strafen wurde er allerdings auf Platz 12 zurückgeworfen.

Unterm Strich heißt das: Dennis führt jetzt die Fahrerwertung an, Andretti liegt in der Teamwertung vorn, und Porsche übernimmt die Spitze in der Herstellerwertung – bevor es am 10. Januar in Mexiko-Stadt in die nächste Runde geht.

Die Stimmen

Wir hatten eine gute Strategie, ein starkes Auto und die richtige Track Position, als es drauf ankam.

Der erste ATTACK MODE war absolut entscheidend, als wir ihn genommen haben, sah es schon so aus, als wäre das heute unser Rennen – wir lagen vor der Roten Flagge komfortabel in Führung. Danach war ich mir kurz nicht sicher, wie das ausgeht.

Aber ich bin mega happy. Letzte Saison keinen einzigen Sieg, und jetzt direkt im ersten Rennen wieder ganz oben zu stehen – das zeigt, wie gut unsere Arbeit in der Off-Season war.

Jake Dennis, Andretti Formula E Team

Ich bin sehr zufrieden, vor allem nach dem, was heute Morgen los war. Unser Qualifying war nicht großartig und dazu kam noch eine Drei-Plätze-Gridstrafe aus London. Wenn man dann trotzdem Zweiter wird, ist das ein Top-Ergebnis.
Wir hatten heute ein bisschen Glück mit Safety Cars und Full Course Yellows während ATTACK MODE bei anderen, aber ich nehme die Punkte gerne mit. Die werden extrem wichtig – ich glaube, dieses Jahr wird es unfassbar eng.
Da zählt jeder Zähler.Es sind 18 Punkte mehr als im letzten Jahr hier – also ein deutlich besserer Start.

Oliver Rowlnad, Nissan Formula E Team

Titelbild: Formula E/LAT Images/Simon Galloway

Wer denkt, die 25-Jährige aus Kalifornien könne nur ihren Country-Hit Austin, der ist spätestens nach einem Besuch bei einem ihrer Konzerte anderer Meinung. Am gestrigen Dienstag stand für die Country-Sängerin in der nahezu ausverkauften Kantine in Köln ein weiterer Stop an.

Trotz 36°C schaffte es Dasha ihre Fans in nur wenigen Augenblicken von warm auf heiß zu bringen. Mit ihrer Energie und vor allem ihren Songs weiß Dasha zu überzeugen.

Das zeigt sich vor allem daran das einige Fans eben nich zum erstenmal zu einem ihrer Konzerte erscheinen.

So ganz realisiert hat sie das alles aber noch nicht – vor allem, dass die Deutschen ihre Country-Musik so mögen:

Bei euch in Deutschland war Austin 49 Wochen in den Top 10. Das ist einfach nur crazy, danke dafür!

Dasha

Mitten im Konzert wird Dasha dann, als sie das alles realisiert, ein bisschen emotional. Spätestens jetzt hat sie auch den letzten im Publikum erreicht an diesem Dienstagabend.

Dabei erzählt sie die Geschichte zu ihren noch nicht veröffenltichen Song Oh Anna:

In den letzten Monaten durch den Erfolg war das alles irgendwie manchmal nicht greifbar. Ich habe oft überlegt ob das was ich mache noch das ist was ich machen wollte. Und deshalb habe ich diesen Song Geschrieben.

Dasha

Mit ihren Ohrwurm-Garantien wie Bye, Bye, Bye oder Didn‘t I holt Dasha wirklich jeden ab. Und als sie dann kurz vor dem Ende mit What Happens Now?, dem Titelsong ihres aktuellen Albums, in Richtung rockigem Country wechselt, bringt die 25-Jährige noch einmal die letzte Energie in das Publikum.

Zum Abschluss tanzt Dasha und lädt sie zu noch ihren berühmten Line-Dance zu Austin mit den Fans und springt dabei ins Publikum.

Bei bestem Wetter empfingen die Adlertrögerinnen die Frauen des FC Bayern München im Frankfurter Stadtwald vor 30.500 Fans im Deutsche Bank Park.

Mit einem schönem Rahmenprogramm sorgte die Eintracht aus Frankfurt mit bestem Wetter für einen schönen Fußballmittag. Beide Teams legen zu Beginn richtig gut los, aber die Gastgeberinnen kommen nicht richtig ins Spiel, so dauert es nur elf Minuten bis Lea Schüller zum 0:1 trifft.

Dann hiekle Szene in der 30. Minute, Klara Bühl trifft zum 0:2. Oder doch nicht? Das Schiedsrichtergespann pfeifft erst abseits dann doch wieder nicht. Der treffer zählt. Im Fernsehen sieht es eher nach Abseits aus. Die Szene mal wieder ein Beweise dafr das es zumindest in bei eben solchen Topspielen vielleicth eben doch die Technik braucht die auch bei den Herren hilft. Ein VAR oder auch Linientechnik hätte hier vermutlich nicht nur eine Hilfe gebracht sondern auch eine Lösung.

Die zweite Hälfte

Kaum läuft die zweite Hälfte auf dem Platz so trifft Pernille Harder zum Endstand von 0:3 in der 48. Minute. Ab da immer wieder Möglichkeiten für die Adlertrgerinnen, aber diese werden nicht gut genug Herausgespielt oder gar genutzt. Die Bayern aber mit weniger Druck.

So läuft das Spiel ab dann in einem munteren Hin und Her aber eben ohne Tore zum Endstand von 0:3.

Die Stimmen

Aus Bayern:

Es war ein Topspiel, ich glaube nicht, dass das Ergebnis das Spiel widerspiegelt. Das Spiel war sehr eng, und ich bin stolz auf mein Team.

Alexander Strauss, FC Bayern München

Und von Frankfurter Seite:

Vielen Dank an alle für diese Kulisse. Am Ende zählt das Ergebnis, gerade in solchen Spielen. Es ist natürlich ärgerlich, aber das ist jetzt so.

Niko Arnautis, Eintacht Frankfurt

Wer denkt, die 25-Jährige aus Kalifornien könne nur ihren Country-Hit Austin, der ist spätestens nach einem Besuch bei einem ihrer Konzerte anderer Meinung. Am gestrigen Dienstag startete die Country-Sängerin im ausverkauften Technikum in München ihre Toursaison 2025.

Schon zu Beginn des Konzerts wird klar: Dasha kam mit Lust auf eine gute Zeit – zusammen mit ihren rund 750 Fans im ausverkauften Technikum. Mit ihrer Energie und vor allem ihren Songs weiß Dasha zu überzeugen.

So ganz realisiert hat sie das alles aber noch nicht – vor allem, dass die Deutschen ihre Country-Musik so mögen:

Bei euch in Deutschland war Austin 49 Wochen in den Top 10. Das ist einfach nur crazy, danke dafür!

Dasha

Mitten im Konzert wird Dasha dann, als sie das alles realisiert, ein bisschen emotional. Spätestens jetzt hat sie auch den letzten im Publikum erreicht an diesem Dienstagabend.

Mit ihren Ohrwurm-Garantien wie Bye, Bye, Bye oder Didn‘t I holt Dasha wirklich jeden ab. Und als sie dann kurz vor dem Ende mit What Happens Now?, dem Titelsong ihres aktuellen Albums, in Richtung rockigem Country wechselt, bringt die 25-Jährige noch einmal die letzte Energie in den Saal, bevor sie dann mit Austin zum großen Line-Dance-Finale einlädt.

Zum Abschluss tanzt Dasha noch ihren berühmten Line-Dance mit den Fans und springt dabei ins Publikum. Während der letzten Strophe läuft sie einmal durch das gesamte Publikum bis hinauf auf den kleinen Balkon. Währenddessen verabschiedet sie sich von den Fans – fast schon persönlich.

Weitere Termine

• 5.3.25 – Hamburg
• 6.3.25 + 8.3.25 – Berlin
• 1.7.25 Köln